[자기계발 서적]부의 추월차선(The Milionaire Fastlane)(1) - 엠제이 드마코(MJ DeMarco): 부자들이 말해주지 않는 진정한 부를 얻는 방법

목차

 1. 책 소개 및 개요 

엠제이 드마코의 <부의 추월차선> 프롤로그에서 부자가 되는 길에는 지름길이 있다고 말하며 '천천히 부자 되기'로는 50년 만에 가능한 일을 추월차선을 통해 5년 만에 이룰 수 있다고 이야기합니다. PART1에서 자신이 5년 만에 부자가 된 이야기를 그리고 PART2-5를 통해  우리에게 현실을 자각하게 만들어주고 개념을 정리해 주는 느낌이라면, 뒤의 3가지 PART는 실제 부자가 되는 실천방법에 대해 서술해 주는 느낌입니다. 이번 포스팅에서는 PART1-5까지의 내용을 정리해 보도록 하겠고, 다음 부의 추월차선 포스팅에서 PART6-8에 대한 정리를 해보도록 하겠습니다.

PART1-5에서는 인도, 서행차선, 추월차선에 대한 개념비교를 통해 어떤 삶을 살지에 대해 독자 스스로 고민해 볼 수 있는 시간을 만들어 줍니다. 

 

 2. 주요 내용 요약 

PART 1. 부자가 되는 데 걸리는 시간 50년? 맙소사!

이 파트에서 얘기하는 핵심은 부자가 되기 위해 시간적인 측면에서 50년이 필요하지 않을 수 있다는 점입니다. 드마코는 전통적인 사고방식인 '부자가 되기 위해서는 오랜 시간이 걸린다'는 관점에 대해 도전하고 있습니다. 그는 현대 사회의 변화와 기회에 의해 이러한 관점이 오래된 사고방식임을 지적하고, 부의 창출을 위해 더 빠르고 효과적인 방법이 있다고 주장합니다.  부의 추월차선이라는 개념을 제시하여 부자가 되기 위해 필요한 심리적인 장벽을 극복하고, 부의 법칙과 전략을 적용하는 방법을 소개합니다. 따라서, 이 주제의 핵심은 시간적인 측면에서 50년이 부자가 되기 위한 필수적인 시간이 아니라는 것이며, 부의 추월차선을 통해 더 빠르고 효과적으로 부자로 성장할 수 있는 방법과 전략을 제시하고 있습니다.

PART 2. 제대로 공부하고 역경을 이겨내야 목적지에 도달한다

"백만장자는 사건이 아니라 과정에 의해 만들어진다"라는 여러 가지 예시를 통해 부를 얻는 것은 하나의 사건이 아니라 일련의 과정이라는 것을 이야기해 주며, 또한 부자기 되는 공식을 풀기 위해 네 가지 요소를 이해해야 한다며 앞으로 다루어질 PART에 대해 살짝 언급해 줍니다. 지도는 경제관념과 부, 돈에 대한 신념을 뜻하는데, 이 1) 지도는 인도로 가는 지도(→가난), 서행차선으로 가는 지도(→평범한 삶), 추월차선으로 가는 지도(→부) 세 가지로 나누어지고 PART3-5에서 깊이 소개될 예정입니다. PART6는 2) 차량(자기 자신, 최대의 효율을 낼 수 있도록 계속 점검, 정비해야 함), PART7은 3) 길(재정적 진로, 수많은 길 중 하나를 선택해 나아가야 함), PART8에서는 4) 속도(생각을 실행으로 옮기는 일이자 능력)에 대해 소개할 예정입니다.

PART 3. 가난을 만드는 지도 : 인도

유쾌한 오늘을 위해 보다 나은 내일을 포기하겠다는 인도를 택한 여행자는 오늘날의 욜로족을 표현하는 듯해 보입니다. 그들의 계획은 계획을 세우지 않는 거서이고, 여분의 돈이 생기면 그 즉시 새로 나온 기기나 여행, 새 차, 옷이나 가방, 아니면 새로 유행하는 제품을 사는 데 써버립니다. 정작 모아둔 돈이나 은퇴 후 계획은 전무하다시피 하고, 자동차 할부금이며 쇼핑에 쓴 돈은 매달 꼬박꼬박 신용카드사의 손으로 넘어갑니다. 이들의 부의 방정식은 부= 소득+빚으로 주택담보대출이나 집세, 공과금, 신용카드 할부금 때문에 스트레스를 받고, 이것은 당장의 즐거움만 보고 미래를 생각하지 않은 결과입니다.  또한 이 파트에서는 부의 3요소에 대해 이야기해 줍니다. 부의 3요소(3F)는 가족(Famaily, 관계), 신체(Fitness, 건강), 그리고 자유(Freedom, 선택)를 의미하며 3F가 충족될 때 진정항 부를 느낄 수 있고 행복을 얻을 수 있다고 이야기합니다.

PART 4. 평범한 삶을 만드는 지도 : 서행차선

절약만으로는 절대 부자가 될 수 없다는 소제목으로 시작하는 서행차선은 인도가 오늘의 만족을 위해 내일을 저당 잡히는 만성적인 라이프 스타일이라고 한다면, 서행차선은 그 반대입니다. 보다 밝고 자유로운 내일에 대한 희망 때문에 오늘을 희생하는 것이 서행차선의 여행자입니다. 여기서 가장 인상 깊었던 문구는 이것입니다. "도대체 언제?" 예시에서 나온 조는 잔디를 깎다가 51세의 나이에 심장마비로 사망합니다. 목표로 한 날까지 4년밖에 남지아는 시점이었습니다. 이 책에서 부는 인생의 황혼기에 접어들었을 때가 아니라, 인생의 정점에 있을 때 누려야 한다고 이야기합니다. 서행차선의 부의방정식은 부=(주요 수입원: 직업)+(부의 증식방법: 투자) =원금가치+복리이자입니다. 또한, 이 책에서 말하는 서행차선의 수익률 개념은 다소 충격적입니다. 월요일부터 금요일까지의 시간을 토요일과 일요일 이틀을 위해 팔아넘기고 있다는 것이고, 이는 마이너스 60%의 수익률을 의미하고 있다는 것입니다. 즉, 5대 2. 또한 시간의 소중함에 대해 다시 한번 언급해 줍니다. "당신의 자유를 사기 위해 자유를 팔고 있다" 즉, 직장에서 돈을 벌기 위해 인생(=시간)을 팔고 있다는 것입니다. P.101에는 각 직업별 100만 달러를 벌기 위해 소요되는 기간을 확인해 보시기 바랍니다.

PART 5. 부자를 만드는 지도 : 추월차선

앞서 소개했던 인도, 서행차선과 추월차선과의 차이부터 부를 이루는 방법을 시작하는 파트입니다. 신문기사에서 뽑아 온 추월차선 성공담으로 부터 시작해서 이집트 파라오 우화를 통해 서행차선에서는 당신이 직접 돌을 들어 올린다면, 추월차선에서는 당신 대신 돌을 들어 올릴 시스템을 구축한다는 시스템을 창조하고 운영하는 것의 중요성을 소개합니다. 우화보다 좀 더 당신의 사고방식을 전환시킬 수 있는 비밀을 이야기를 해주는 데, 그건 바로 생산자로 거듭나라고 하는 것입니다. 생산자의 할 일은 소비자들이 사도록 유도하는 것이고, 부자처럼 소비하려면 우선 부자처럼 생산해야 하며, 생산자의 편에 서려면 사업자이자 혁신가가 되어야 하며 예자지아니 동시에 창조자가 되어야 한다고 설명합니다. 즉, 사업을 시작하고 세상에 가치있는 무언가를 제공해야 합니다. 추월차선의 부의 방정식은 부=순이익(판매개수 ×단위당 이익)+자산(순이익 ×산업승수)입니다. 또한, 이 책에서는 시스템(돈이 열리는 나무)을 통해 시간으로부터 자유로워지되, 내가 사랑하는 일을 하는 것이 아닌 아래와 같은 돈이 열리는 나무가 될 수 있는 다섯 가지 사업 씨앗을 추천해 줍니다.

다섯 가지 추월차선 사업 씨앗
1. 임대시스템: 소극성 정도가 높고 시간에 구애받지 않는다는 점에서 매우 효과적인 돈나무
1) 부동산은 대표적인 임대 시스템, 단독주택, 아파트건물, 상업용 빌딩 등, 부동산 가치가 상승하거나 상승시킬 수 있는 자산.
2) 장비나 차량 임대 또는 로열티나 라이선스 등 매달 반복적으로 수입을 거둘 수 있는 것도 임대 시스템의 일종
3) ex. 어떤 곡의 저작권, 새로 개발한 생산 공정의 특허, 사진사의 자기 사진의 사용권, 만화가들의 책이나 신문의 일러스트 등
2. 컴퓨터, 소프트웨어 시스템: 작가가 선호하는 시스템, 현존하는 사업아이템 중 최고
1) 인터넷 덕분에 지난 5년간 백만장자가 된 사람이 지난 50년 동안 백만장자가 된 사람의 총합보다 더 많음
2) 컴퓨터는 프로그래밍된 대로 일할 뿐이고 그게 전부(인력이 필요하지 않음)
3) 결과에 대한 영향력을 크게 발휘할 수 있음: 웹사이트 하나를 가지고 있다면 수백만 사용자들에게 혜택을 줄 수 있음.
4) 인터넷 외 소프트웨어(쉽게 복제가 가능하고 이윤남기기 좋음), 애플리케이션 등
3. 콘텐츠시스템
1) 이 책도 콘텐츠 시스템의 하나로, 인터넷이나 서적 유통 채널을 통해 책에 담긴 정보를 퍼트릴 수 있음.
2) 콘텐츠 유통의 최신 트렌드는 컴퓨터 시스템과 관련 있음: 블로그, 소셜 네트워크, 전자책, 그리고 온라인 잡지 등은 컴퓨터 시스템과 콘텐츠 유통이 혼합된 형태로 제공되고 있음. 이 새로운 조합은 기존의 사업 모델을 강력하게 몰아내고 시장을 차지하는 중.
3) 콘텐츠 역시 시간으로부터 자유로움.
4. 유통시스템
1) 제품을 다수의 소비자에게 전달하기 위해 고안된 모든 구조 및 조직을 의미.
2) 새로운 제품을 개발 및 생산해 팔기로 했다면 유통 시스템을 이용하는 것.
3) ex. 홈쇼핑, 인포머셜, 아마존닷컴, 앱스토어, 네트워크마케팅회사, 프랜차이즈나 체인점운영 등
5. 인적자원 시스템

PART 6. 지금 당신 인생의 운전대를 잡아라(차량)

PART 7. 제한 속도 없이 달릴 수 있는 멋진 길이 있다(길)

PART 8. 당신의 실행력이 당신의 최고 속도다(속도)

 3. 인상 깊은 인용구 소개 

PART1. 부자가 되는 데 걸리는 시간 50년? 맙소사!

P29. 변화를 결심하다: 단순히 몸을 움직여야 한다는 깨달음이 아니라, 내 인생은 내 스스로가 통제하고 선택해야 한다는 깨달음 때문이었다.
서행차선에서 추월차선으로 갈아타기: 나는 한가한 시간에는 꼭 책을 읽었다. 나는 시간을 허투루 쓰지 않았다. 나는 재무나 인터넷 프로그래밍에서부터 부자들의 자서전에 이르기까지 모든 것을 공부했다.

PART2. 제대로 공부하고 역경을 이겨내야 목적지에 도달한다

P43. 부자가 되는 모든 사건의 이면에는 과정 즉, 도전과 위험, 노력과 희생의 비하인드 스토리가 존재한다. 과정을 건너뛰려고 하는 사람에게는 절대로 사건이 일어나지 않는다. 

SUMMARY.
과정이 부자를 만든다. 사건은 과정의 결과물일 뿐이다.
부자가 되는 길에는 위험과 희생이 따른다. 그 과정을 견뎌 내는 소수만이 부자가 될 수 있다.

P46. 돈을 버는 것도 잃는 것도 여러분이 선택한 지도와 여러분이 취한 행동의 직접적인 결과다. 여러분이 현재 처한 재정적 상황은 의도했든지 그렇지 않든지 기존에 지니고 있던 지도를 따라온 결과물이다.
P51. 현재의 재정상황이 불만족스럽다면 지도를 바꿈으로써 여러분의 가치관을 바꾸면 된다. 

 P49-50. <사고방식의 기준>
부채에 대한 인식: 빚이 당신을 통제하는가, 당신이 빚을 통제하는가?
시간에 대한 인식: 당신은 시간을 어떻게 인식하고 관리하는가? 시간이 많은가? 적은가? 별로 중요하지 않은가?
교육에 대한 인식: 당신의 인생에서 교육의 역할이 무엇인가?
돈에 대한 인식: 당신의 인생에서 돈의 역할은 무엇인가? 돈은 도구인가 장난감인가? 많은가 적은가?
주요 수입원: 당신의 주요 수입원은 무엇인가?
부를 늘리는 주요 전략: 어떻게 순자산을 늘리고 부를 얻었는가? 혹은 그런 적이 있는가?
부에 대한 인식: 부를 어떻게 정의하는가?
부의 방정식: 부를 얻기 위한 수학적 계획은 어떻게 되는가? 어떤 부의 방정식이 당신의 부에 대한 가치관의 근간을 이루고 있는가?
목적지: 목적지가 있는가? 있다면 어떤 모습인가?
책임감과 통제력: 당신은 자신의 삶과 재무 계획을 통제하고 있는가?
삶에 대한 인식: 인생을 어떻게 살아가고 있는가? 미래를 계획하는가? 내일을 위해 오늘을 희생하는가? 아니면 오늘을 위해 내일을 희생하는가?

PART3. 가난을 만드는 지도 : 인도

 P57-58. <인도여행자의 사고방식>
부채에 대한 인식: 신용거래는 참 좋은 제도야! 신용카드, 부채정리, 자동차 할부금 같은 제도 덕분에 나는 월급이 적어도 현재를 즐길 수 있지! 사고 싶은 게 있으면 나는 지금 당장 사버릴 거야
시간에 대한 인식: 시간은 충분해. 나는 내일이 오지 않을 것처럼 돈을 쓸 거야. 젠장, 앞으로 며칠 안에 갑자기 죽을지도 모르는데, 돈은 모아서 뭐 하겠어!
교육에 대한 인식: 졸업과 동시에 공부와는 담쌓았어. 만세!
돈에 대한 인식: 자랑할 게 있으면 자랑해야지! 뭣하러 만일을 대비한담? 나는 돈을 벌면 다 써 버리지만 내야 할 돈은 제때 내. 그게 바로 책인감 있는 행동 아니겠어?
주요 수입원: 돈만 많이 주면 어디든 괜찮아. 내 목적은 돈 뿐이야! 돈이면 다 되는 세상이니까!
부를 늘리는 주요 전략: 순이익? 나는 도박도 하고 복권도 사고 보험회사에 걸어 둔 소송도 있는데... 그런 것도 쳐주나?
부에 대한 인식: 실컷 누리다 죽은 사람이 바로 승자!
부의 방정식: 내 부의 방정식은 이거야. 부= 수입+빚
목적지: 무슨 목적지? 나는 오늘에 충실하고 내일 따위는 신경 쓰지 않아.
책임감과 통제력: 나한테는 온갖 나쁜 일이 다 생겨. 저 사람 때문에 일이 안 풀려. 나는 피해자야. 이건 내 잘못이 아니야
삶에 대한 인식: 오늘을 살고 내일은 개나 줘 버려. 인생은 한 달 후를 내다보기에도 너무 짧아. 인생은 영원하지 않아! 젊음은 한때야! 게다가 난 언젠가 크게 한탕할 거거든.

P64-65. 내 인생에서 부유함을 느낀 순간은 가족과 친구들과 사랑하는 사람들에게 둘러싸여 있는 바로 그 순간이었다. 부는 곧 신체다.... 건강을 잃는 것은 곧 부를 잃는 것이다.... 마지막으로 부는 곧 자유와 선택이다. 인생을 당신이 원하는 방식으로, 원하는 모습으로, 원하는 시기에 원하는 곳에서 살 수 있는 자유다. 상사의 알람시계와 돈 때문에 받는 압박으로부터의 자유다.

P68.  돈으로 행복을 살 수는 없지만 곤란한 상황에서 당신을 구해 줄 수는 있다. -클레어 부드 루스
P72-73. 어떤 금액을 감당할 수 있다는 것은 굳이 그 금액을 따져 볼 필요가 없는 상황에서 통한다. 감당 여부를 생각해야만 한다는 것은 당신에게 그럴 돈이 없다는 뜻이다. "... 만 하면 살 수 있는데"로 끝나는 말들을 늘어놓는다면 그걸 살 형편이 안된다는 경고다.
P76-77. 나는 운을 믿는다. 그리고 더 열심히 일할수록 더 많은 운이 따르곤 했다. - 토마스 제퍼슨
부와 마찬가지로 행운이란 하나의 사건이 아니라 과정의 결과다. 운은 과정이 남긴 잔여물이다.

P79. 무작정 남을 믿고, 일이 제대로 풀리지 않을 때면 무작정 남을 비난한다. 행운에 대한 믿음과 우연에 기댄 생활, 비난하는 습관 등이 그들의 가장 큰 문제다.
P81. 자신 스스로 행동과 그 행동에 따르는 결과에 책임을 질 수 있고 의무를 다할 때 비로소 피해자가 되는 일을 피할 수 있다.  

PART4. 평범한 삶을 만드는 지도 : 서행차선

 P91-92. <서행차선 여행자의 사고방식>
부채에 대한 인식: 빚은 악마야. 평생 초과근무를 하게 되더라도 반드시 쫓아버려야 하는 존재지.
시간에 대한 인식: 시간은 충분해. 나는 기꺼이 내 시간을 돈과 바꿀 거야. 더 많이 일할수록 더 빨리 빚도 갚고 65세에 은퇴할 돈을 모을 수 있겠지.
교육에 대한 인식: 교육은 중요해. 더 높은 연봉을 받을 수 있거든.
돈에 대한 인식: 돈은 귀해. 한 푼이라도 계획적으로 쓰고 아껴야 해. 65세에 큰돈을 쥐고 은퇴하려면 힘들게 번 돈을 함부로 써 버리면 안 되지.
주요 수입원: 내 직업이 수입의 유일한 원천이야.
부를 늘리는 주요 전략: 복리의 힘은 위대해. 오늘 투자한 10달러가 50년 후에 30만 달러가 될 거거든. 뮤추얼 펀드, 집값 상승, 퇴직 연금도 빠뜨릴 수 없지.
부에 대한 인식: 일, 저축, 투자. 40년 동안 반복해서 65세 정도 되면 편안하게 은퇴할 수 있겠지. 아니면 운이 좋아 매년 12% 수익을 본다면, 아마도 55세쯤 은퇴할 수 있을 거야!
부의 방정식: 부= 직업+투자
목적지: 인생의 황혼기에 즐기는 은퇴 후의 안락한 삶
책임감과 통제력: 내게는 가족을 부양할 책임이 있지. 그러려면 회사, 재무설계사, 정부, 경제 호황에 의존해야 한단 말이야.
삶에 대한 인식: 작은 것에 만족하라. 불가능한 꿈은 버려라. 저축하며 검소하게 살고, 불필요한 위험은 피하라. 그러다 보면 부자가 되어 은퇴할 수 있을 것이다.

P105. 큰돈을 모으기 위한 우선 조건은 1. 통제력과 2. 영향력이다. : 당신이 통제할 수 있는 요소는 아무것도 없다. 

P116-119. 학위보다 빚더미를 먼저 안겨주는 교육: 서행차선 여행자들 중 돈을 많이 벌고자 하는 사람이라면 아마도 학교로 돌아가 MBA나 자격증을 딸 것이다.  서행차선을 달리는 사람들은 학력으로 자신의 내재가치를 끌어올리고자 한다. MBA 졸업장이 연봉을 15% 올려 주는 대신 15년에 걸쳐 갚아야 하는 빚을 남긴다면, 좋은 투자라고 볼 수 있겠는가? MBA 과정을 갓 졸업한 후에도 고졸이어도 할 법한 일을 하면서 학자금 대출을 갚아 나가느라 고생하는 사람들 이야기를 매주 접하곤 한다. 빚을 내가며 학위를 땄다면 그 빚은 인생에 기생하면서 당신을 직업의 노예로 만들어 버리고 당신의 자유를 빼앗을 것이다. 연봉이 오를 수는 있지만 빚을 갚기 위해 하기 싫어도 일을 해야만 할 것이다.

P120. 누군가가 당신에게 돈 버는 방법을 알려 주겠다고 큰소리쳐서 솔깃했는데, 알고 보니 정작 본인은 그 방법으로 부자가 되지 않았다는 사실을 깨달을 때 이론과 실제의 괴리를 느끼게 된다. 이들은 당신에게 부의 방정식(서행차선)을 가르치면서 자기 자신은 다른 방법(추월차선)으로 돈을 벌어들인다.... 유감이지만 정말로 유용한 부자가 되는 비법을 듣기란 거의 불가능하다.

P127. 지출을 줄인다고 해서 부자가 되는 것이 아니라, 소득을 늘리고 지출을 통제해야 부자가 될 수 있다. 

서행차선 부자와 추월차선 부자의 12가지 차이
1. 서행차선 부자가 재산을 모으는 데는 30년 이상 걸린다. 추월차선 부자는 10년이 걸리지 않는다.
2. 서행차선 부자는 중산층 주택에 산다. 추월차선 부자는 호화로운 저택에 산다.
3. 서행차선 부자는 MBA를 딴다. 추월차선 부자는 MBA를 딴 사람을 고용한다.
4. 서행차선 부자의 재산은 시장의 영향을 받는다. 추월차선 부자는 재산을 통제하고 재산 가치를 변동시키는 영향력을 조정한다.
5. 서행차선 부자는 값비싼 외제 차를 살 수 없다. 추월차선 부자는 원하는 차를 무엇이든 살 수 있다.
6. 서행차선 부자는 일하는 데 시간을 쓴다. 추월차선 부자는 시간이 자기를 위해 일하게 만든다.
7. 서행차선 부자는 고용된다. 추월차선 부자는 고용한다.
8. 서행차선 부자는 퇴직연금에 가입한다. 추월차선부자는 퇴직연금을 제공한다.
9. 서행차선 부자는 부자가 되기 위해 뮤추얼 펀드와 주식 시장에 투자한다. 추월차선 부자는 재산을 유지하기 위해 그 둘을 이용한다.
10. 서행차선 부자는 남들이 자신의 소득을 통제하게 놔둔다. 추월차선 부자는 자신의 소득을 스스로 통제한다.
11. 서행차선 부자는 돈에 인색하다. 추월차선 부자는 시간에 인색하다.
12. 서행차선 부자는 자기 집을 파는 것으로 여긴다. 추월차선 부자는 자기 집을 사는 곳으로 여긴다.

PART5. 부자를 만드는 지도 : 추월차선.

 P141-142. <추월차선 여행자의 사고방식>
부채에 대한 인식: 빚으로 나만의 시스템을 설계하고 키울 수 있다면 빚은 유용해.
시간에 대한 인식: 시간은 돈보다 훨씬 더 중요한 자산이야.
교육에 대한 인식: 배움을 멈추는 즉시 성장도 멈추지. 여정을 무사히 마치려면 지식과 의식을 계속해서 확장시켜야만 해.
돈에 대한 인식: 돈은 어디에나 있고, 충분히 있지. 나로 인해 감명받은 사람의 수가 곧 내가 벌어들이는 돈이야. 돈은 내가 만들어 낸 가치를 반영해.
주요 수입원: 나는 내 사업 시스템과 투자를 통해 수입을 얻지.
부를 늘리는 주요 전략: 나는 무에서 유를 창조해. 나는 자산을 창조하고 시장에서 가치 있는 것으로 키워 내지. 아니면 기존 자산에 부가가치를 더하거나.
부에 대한 인식: 부는 사업 시스템 설계를 통해 얻은 현금 흐름과 자산 평가의 결과야.
부의 방정식: 부= 순이익 + 자산의 가치
목적지: 더 많은 사람을 도울수록 시간과 돈, 그리고 개인적 성취 면에서 더 많은 것을 얻지.
책임감과 통제력: 인생은 내가 만들어 가는 것. 재정적 계획은 완전히 내 책임하에 있으며 상황에 대한 대처 방법 역시 내가 선택하지.
삶에 대한 인식: 내 꿈은 아무리 튀는 것이더라도 추구할 가치가 있어. 그리고 꿈을 실현하기 위해서 돈이 필요하다는 사실도 알고 있지.

P158-160 추월차선 부의 방정식: 변수를 통제하고 활용하는 방법
부=순이익(판매개수 ×단위당 이익)+자산(순이익 ×산업승수)
1. 광고 클릭 비율을 올려서 판매 개수를 늘리기
2. 웹사이트 방문자 수를 늘려서 판매 개수 늘리기
3. 단위당 이익 늘리기

P162 부자는 자산을 만들어 내고 주무른다(자산 가치) 서행차선과 추월차선을 달리는 사람들이 '자산'을 바라보는 시선은 상극이다.
서행차선과 인도 위의 사람들은 시간이 흐를수록 가치가 감소하는 자산을 사거나 판다. 자동차, 보트, 전자제품, 명품 옷, IT 기기, 귀금속 등이 해당된다. 이 모든 자산은 신용카드 대금이 빠져나가는 바로 그 순간부터 가치를 잃는다.
이와 대조적으로 추월차선을 달리는 사람들은 가치가 증가하는 자산을 사거나 판다. 사업체, 브랜드, 현금성 자산, 지적 재산, 라이선스, 발명품, 특허 그리고 부동산이 이에 해당된다. 추월차선 부의 방정식과 깊은 관련이 있는 '자산가치'의 힘은 거의 무제한 수준으로 변수를 늘리는 능력에 달려있다.

P171. 시스템이야말로 돈이 열리는 나무였다. 그 나무는 내가 무슨 일을 하든지 신경 쓰지 않았다. 내가 텔레비전 토크쇼를 보든 자메이카에서 제트 스키를 타든 시스템은 굴러갔다. 나를 위해 힘든 일을 대신하는 살아 숨 쉬는 존재나 다름없었다. 내 시스템은 나의 대리인이었고 나 대신 자기 시간을 썼다. 시간이 나를 소유하는 게 아니라 내가 시간을 소유했다.

P171. '수동적 소득' 즉, 일하지 않으면서 벌어들이는 소득이다. 한 달 소득이 세금이나 품위유지비 등을 모두 포함한 지출보다 많다면, 은퇴만이 남았다! 추월차선 지도의 목적은 두 가지다. 하나는 당신의 지출과 라이프스타일 유지에 필요한 비용을 초과하는 수동적 소득을 창출하는 것이고, 또 하나는 나이에 관계없이 재정적 자유를 갖는 것이다.

P172. 사업가가 되고자 하는 사람들 중 상당수가 "스스로 사장이 되라" 또는 "사랑하는 일을 하라!" 같은 유혹에 이끌려 길을 헤맨다. 그리고 직업에 인생을 저당 잡혀 사업의 노예로 전락하고 만다.... 그녀는 시간을 돈과 맞바꿔야만 하는 덫에 걸린 기분이었다.

 4. 감상평 및 리뷰 

우리는 부자가 되는 것은 우리와 너무 먼 이야기라고만 생각해 왔고, 어떤 부자를 바라볼 때 그가 이야기한 바와 같이 그가 일구어낸 과정은 무시된 채 단순히 부자가 된 사건에만 집중되어 운이 좋았다라고 판단하는 경우가 많았다고 생각이 들었습니다. 또한, 부자는 태어날 때부터 부자인 경우(즉, 부모님으로 부터 물려받은 재산이 많은 경우),  연예인 혹은 운동선수로 고임금을 받는 직업, 나이가 지긋이 들었을 때에만 부자가 될 수 있다고 생각했던 나의 선입견을 깨버렸습니다. 나도 부자가 될 수 있고 누구도 부자가 될 수 있는 것이다. 단순히 생각만 하고 있는 것이 아니라 실행에 옮기느냐 옮기지 않느냐 혹은 저자가 말하는 대로 서행차선에서 추월차선으로 이동하느냐 마느냐의 차이라는 것입니다. 물론 누구나 될 수는 있지만, 누구나 중 위험과 희생을 견뎌내는 소수만이 부자가 될 수 있다고 이야기합니다. 즉, 부자가 되는 것은 쉬운 일은 아니지만 마인드를 바꾸고 내 스스로에 대해 앞으로 어떻게 살아가고 싶은지에 대해 자꾸 고민하게끔 해주는 책입니다. PART5 까지는 타짜의 "부자가 되고 싶니? 돈을 벌고 싶니?" 대사가 문득 생각나는 순간이었다. 어어 정말 알고 싶어 하는데, 일단 너도 부자가 될 수 있어!라고 말해주는 챕터였고, 진짜 부자가 되는 마인드셋부터 부자가 되는 길과 방법을 말해주는 PART6부터의 정리는 다음 포스팅에서 정리해 보도록 하고자 합니다.  이렇게 두 개의 포스팅으로 까지 나눠 정리하는 이유는 이 책이 인생 책이라고 생각이 들 정도로 저의 생각 그리고 작가의 생각을 명백하게 정리하고 싶기 때문입니다.

 5. 추천 여부 및 이유 

추천여부 ★★★★★

 

"부의 추월차선"은 젊은 나이에 부자가 되고 싶은 독자이라면 필수로 읽었으면 하는 책입니다. 엠제이 드마코는 이 책에서 부자가 되는 특별한 공식인 부의 추월차선 법칙을 우리에게 알려줍니다. 또한 우리가 일생을 살아오면서 접하게 되는 인도와 선행차선과의 비교를 통해 인도, 선행차선에서 추월차선으로 이동할 수 있도록 우리에게 필요한 전략과 마인드셋을 안내해 줍니다. 아직 저 또한 읽어보진 못한. 작가의 저서인 부의 추월차선 완결판-언스크립티드와 부의추월차선-위대한 탈출 또한 읽어본다면 우리가 나아가야 할 방향이 좀 더 명확해질 수 있지 않을까 하지만, 이 책만으로도 충분히 우리는 우리가 부자가 되기 위해 어떤 준비를 해야 할지 배울 수 있다고 확신하며, 부를 창출하고 성공하기 위한 필수 도구로서 추천할 만한 가치가 있습니다.